油浸式試驗(yàn)變壓器常見(jiàn)故障包括繞組故障、套管故障、嚴(yán)重滲漏、分接開(kāi)關(guān)故障等。油浸式試驗(yàn)變壓器在電力系統(tǒng)中扮演著重要的角色，用于對(duì)各種電氣設(shè)備和絕緣材料進(jìn)行高電壓測(cè)試。然而，由于其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境，這些變壓器可能會(huì)出現(xiàn)多種故障。

下面將詳細(xì)分析這些常見(jiàn)故障：

1. 繞組故障

· 匝間短路：由于繞組導(dǎo)線絕緣損壞導(dǎo)致的短路故障。表現(xiàn)為變壓器油溫升高、油中有異常聲音，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致油枕噴油。原因多為長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行導(dǎo)致的絕緣損壞。

· 繞組接地：繞組與接地部分短路，長(zhǎng)時(shí)間接地會(huì)導(dǎo)致接地相繞組絕緣老化和損壞。原因可能包括雷電過(guò)電壓、操作過(guò)電壓沖擊或變壓器油受潮。

· 相間短路：繞組相間的絕緣被擊穿造成短路，現(xiàn)象為油溫和油位急劇上升，并可能導(dǎo)致變壓器噴油。原因可能是主絕緣老化或變壓器油擊穿電壓偏低。

· 繞組和引線斷線：導(dǎo)線內(nèi)部焊接不良或過(guò)熱熔斷導(dǎo)致斷線，可能引起電弧放電和相間短路。

2. 套管故障

· 污閃和短路：變壓器套管積垢在大霧或小雨時(shí)造成單相接地或相間短路。這種故障會(huì)嚴(yán)重影響變壓器的正常運(yùn)行，需要及時(shí)清理套管以保持其清潔。

3. 滲漏問(wèn)題

· 油位下降：如果變壓器油位計(jì)看不到油位，可能是嚴(yán)重滲漏導(dǎo)致。應(yīng)立即停用并進(jìn)行補(bǔ)漏和加油處理。滲漏的原因可能有焊縫開(kāi)裂、密封件失效或油箱受到外力撞擊破損。

4. 分接開(kāi)關(guān)故障

· 接觸不良：分接開(kāi)關(guān)接觸不良或位置不準(zhǔn)，觸頭表面熔化或灼傷，導(dǎo)致放電。無(wú)載分接開(kāi)關(guān)故障可能由彈簧壓力不足、接觸面積減小或油污導(dǎo)致。

· 有載分接開(kāi)關(guān)故障：密封不嚴(yán)導(dǎo)致雨水侵入，分接開(kāi)關(guān)編號(hào)錯(cuò)誤導(dǎo)致電壓調(diào)節(jié)不當(dāng)，相間絕緣不足等。限流阻抗可能被擊穿，分接開(kāi)關(guān)停在過(guò)渡位置上造成相間短路。

5. 油位異常

· 油位過(guò)高或過(guò)低：油位異?？赡苁怯赡z囊式儲(chǔ)油柜問(wèn)題引起的，如壓油袋老化、呼吸管道堵塞等。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境溫度判斷油位是否正常，過(guò)高可能是內(nèi)部冷卻裝置故障，過(guò)低可能導(dǎo)致油泄漏。

6. 溫度異常

· 過(guò)熱情況：變壓器油溫能反應(yīng)其內(nèi)部狀況。若發(fā)現(xiàn)油溫突然升高，可能是鐵芯著火、繞組短路、冷卻裝置故障或超負(fù)荷運(yùn)行等原因。應(yīng)采取適當(dāng)措施如減少負(fù)載或加強(qiáng)冷卻來(lái)處理。

7. 油色異常

· 內(nèi)部故障：油色變化可能指示本體內(nèi)出現(xiàn)故障或構(gòu)件過(guò)熱。例如，緊固瓷套管端子松動(dòng)導(dǎo)致接觸面氧化，或磁場(chǎng)分布不均勻引起油箱局部過(guò)熱。

綜上所述，油浸式試驗(yàn)變壓器的常見(jiàn)故障涉及繞組、套管、滲漏、分接開(kāi)關(guān)及油位和溫度等多個(gè)方面。通過(guò)對(duì)這些故障的分析和處理方法的介紹，用戶可以更好地理解和應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題，提高設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。在維護(hù)和檢修過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程和安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，確保設(shè)備能夠持續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行，從而保障整個(gè)電力系統(tǒng)的正常運(yùn)作。